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國際航空運(yùn)輸協(xié)會理事會在其股東大會上投票表決,在一年之內(nèi)制定一項(xiàng)使用RFID追蹤行李的標(biāo)準(zhǔn)。該行業(yè)機(jī)構(gòu)的目標(biāo)是在2020年開始在全球范圍內(nèi)推廣該技術(shù)。
航空RFID
航空業(yè)穩(wěn)步提高了處理旅客行李的能力。 2016年,每一千名旅客中有5.73個(gè)行李丟失,與去年相比下降了12%。在過去的十年中,該行業(yè)的遺失或處理不當(dāng)?shù)男欣顪p少了70%。盡管如此,2016年航空公司還是錯(cuò)誤地處理了超過2100萬個(gè)行李箱,總計(jì)使他們損失了超過20億美元。
十多年來,航空公司已經(jīng)知道,射頻識別技術(shù)可能是解決該問題的一種經(jīng)濟(jì)有效的解決方案。但是,該項(xiàng)目的成本和龐大規(guī)模(遍及全球的機(jī)場)導(dǎo)致該行業(yè)推遲實(shí)施該技術(shù)……直到現(xiàn)在。

本周,國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)的理事會在其股東大會上投票決定了在一年內(nèi)使用RFID追蹤行李的標(biāo)準(zhǔn)。該行業(yè)機(jī)構(gòu)的目標(biāo)是在2020年開始在全球范圍內(nèi)推廣該技術(shù)。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會總干事亞歷山大•德•朱尼亞克(Alexandre De Juniac)在活動中說,董事會“要求國際航空運(yùn)輸協(xié)會迅速采取行動,以滿足客戶對行李實(shí)時(shí)跟蹤的期望。我們已經(jīng)制定了一項(xiàng)全球部署標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)將在所有行李標(biāo)簽中看到符合IATA標(biāo)準(zhǔn)的RFID嵌體。在此期間,我們將使我們的合作伙伴與價(jià)值鏈(尤其是機(jī)場)保持一致,以便實(shí)現(xiàn)我們行業(yè)的愿景,即從2020年開始實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”

我有些想尖叫,“好,是時(shí)候了!”另一部分令業(yè)界激動的是,業(yè)界終于召集了在全球范圍內(nèi)實(shí)施RFID的意愿。對旅行者來說是個(gè)好消息。丟失行李實(shí)在讓人頭痛。這只發(fā)生在我身上一次,但那次我不得不再花幾百歐元買一些衣服,這樣我才能順利在法國完成我的演講。
航空RFID
我朋友的父母最近飛往德國。他們的行李丟失了,再也沒有找回,這毀了他們的假期。不過,即使找到了行李,不知道行李是否會到達(dá)目的地的擔(dān)心也會破壞行程。我的另一個(gè)朋友在與歐洲的聯(lián)系中丟失了行李(這兩個(gè)事件均在過去兩個(gè)月內(nèi)發(fā)生)。他們擔(dān)心他們不能及時(shí)趕到馬德里,準(zhǔn)備乘船游覽,雖然袋子確實(shí)到達(dá)了,但是他們的假期有了一個(gè)不愉快的開始。

達(dá)美航空(Delta Air Lines)作為第一家表明RFID可以解決該問題的成本有效解決方案的航空公司而倍受贊譽(yù)。如果您擁有Delta移動應(yīng)用程序并檢查了行李,當(dāng)行李放在飛機(jī)上時(shí),您會收到通知,這很了不起-如果將任何行李放在錯(cuò)誤的地方,Delta都可以在系統(tǒng)中的任何位置快速追蹤您的行李飛行。
航空rfid
在所有行李上使用RFID并不能完全消除行李遺失,但可以使旅客更加放心,并允許航空公司減少花費(fèi)20億美元查找錯(cuò)誤行李或賠償行李遺失的費(fèi)用。一旦航空公司看到RFID在行李上的性能如何,毫無疑問,他們將急于使用RFID來追蹤資產(chǎn),零件和其他物品。